პარამეტრი:
| მოდელი | MH2325/1 | MH2325/2 |
| მაქსიმალური სამუშაო სიგრძე | 2500 მმ | 2500 მმ |
| მაქსიმალური სამუშაო სიგანე | 1000 მმ | 1000 მმ |
| მაქსიმალური სამუშაო სისქე | 80 მმ | 80 მმ |
| ზედა ცილინდრის დიამეტრი და რაოდენობა | Φ50*120*4 | Φ63*200*4 |
| გვერდითი ცილინდრის დიამეტრი და რაოდენობა | Φ50*120*4 | Φ63*200*2 |
| ჰიდრავლიკური სისტემის ნომინალური წნევა | 16 მპა | 16 მპა |
| ჰაერის სისტემის ნომინალური წნევა | 0.6 მპა | |
| საერთო ზომები (სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე) | 3200*950*1800 მმ | 3600*2200*1900 მმ |
| წონა | 1300 კგ | 2200 კგ |
ამ ნაშრომში წარმოდგენილი ექსპერიმენტული კვლევა გვთავაზობს ღრუ განივი კვეთის მქონე წებოვანი ძელის ტიპს, რომელსაც შეუძლია მყარი წებოვანი ძელების ოპტიმიზაცია. კვლევამ შეისწავლა წებოვანი ძელების სტრუქტურული ქცევა ოთხწერტილიანი მოხრის დროს, როგორც გარემოს, ასევე მომატებულ ტემპერატურაზე. ექსპერიმენტულად შემოწმდა თერთმეტი 3100 მმ სიგრძის მარტივად დასაყრდენი სხივის შეკრება: შვიდი სხივი გამოიცადა გარემოს ტემპერატურაზე; ხოლო ოთხი სხივი დაექვემდებარა CAN/ULC-S101 სტანდარტული ცეცხლის ზემოქმედებას. გარემოს ტემპერატურაზე გამოცდილი შვიდი სხივის შეკრებიდან ხუთი დამზადებული იყო თვითმოსახსნელი ხრახნების გამოყენებით, ხოლო დანარჩენი ორი შეკრება აშენდა სამრეწველო პოლიურეთანის წებოვანი ნივთიერების გამოყენებით. თითოეული აწყობილი სხივის შეკრება დამზადებული იყო ოთხი წებოვანი ძელის პანელისგან, რომელთაგან თითოეული 44 მმ სისქის იყო, გარდა ქვედა ფლანგის პანელისა, რომლის სისქე 86 მმ იყო. გარემოს ტესტირების შედეგად დადგინდა, რომ როდესაც აწყობილი მონაკვეთის ზედა და ქვედა ფლანგის პანელების მის ქსელურ პანელებთან დამაკავშირებელი ხრახნების მანძილი 800 მმ-დან 200 მმ-მდე შემცირდა, მოხრის წინააღმდეგობა...